Header

Deze nieuwsbrief is op 13 januari 2010 verzonden naar alle kaderleden van de waterscoutinggroepen in de Regio Lek- en IJsselstreek met een bekend mailadres.

Bij deze een nieuwsupdate van de Nautisch Technische Commissie (NTC). De NTC is een club mensen die jaarlijks de roei- en zeilexamens afneemt in de Regio Lek- en IJsselstreek.

Bij deze willen we je van diverse zaken binnen de regio Lek- en IJsselstreek op de hoogte brengen.

1. NTC-informatieavond 11 februari as

Op donderdag 11 februari organiseert de NTC bij de Cornelis de Houtman op de Platteweg in Reeuwijk een informatieavond. Vanaf 19:30 zijn de deuren open en om 20:00 begint het programma, wat er als volgt uit ziet.

  • Motorboten: wat kan je er mee en hoe gebruik je ze? Een introductie voor de praktijkdag.
  • Theorie-examens: hoe goed weet je het zelf nog en hoe ziet zo’n examen er ook alweer uit?
  • Praktijkexamens: Is het niveau te hoog?

Buiten de workshops en informatie denken wij dat het goed is om met jullie bij elkaar te zitten
en zo het reilen en zeilen van de regio en NTC te bespreken. Ook het vervoer van boten en spullen naar JubJam zal aan de orde komen. Uiteraard is het achteraf mogelijk gezellig na te praten.

Opgeven kan door te mailen naar Petra: petraderksen@gmail.com, gewoon langs komen kan ook.

2. Data examens 2010

Voorjaarsexamens 2010:
Vrijdagavond 5 maart om 20.00u:          Theorie Roeien 3 of Theorie Kielboot 3
Vrijdagavond 12 maart  om 20.00u:       Herkansing Theorie Roeien 3 of Theorie Kielboot 3
(bij max. 18 fout of niet behalen schiemannen op 5 maart)
Zaterdagochtend 5 juni om 9.30u:          Praktijk Kielboot 3
Zaterdagochtend 12 juni om 9.30u:        Praktijk Roeien 3

Najaarsexamens 2010:
Vrijdagavond 22 oktober om 20.00u:      Theorie Kielboot 3
Zaterdagochtend 23 oktober om 9.30u:   Praktijk Kielboot 3
Vrijdagavond 29 oktober om 20.00u:      Theorie Roeien 3
Zaterdagochtend 30 oktober om 9.30u:   Praktijk Roeien 3

De uitnodiging voor deze examens is inmiddels verstuurd naar de contactpersoon van elke groep. Niks ontvangen? Laat het even weten.

3. Eisen bij schiemannen voor examen

Sinds 2009 wordt het schiemannen afgenomen op dezelfde avond als het theorie-examen. De Hierbij moeten alle knopen goed gelegd worden. Als er bij de eerste poging één of twee knopen fout gelegd zijn, worden deze door de examinator uitgelegd en voorgedaan. De kandidaat moet ze dan alsnog goed leggen. Alle knopen moeten uiteindelijk goed gelegd worden om aan het praktijkexamen deel te mogen nemen.

Het beleggen van een bolder wordt het vaakst fout gedaan. Let er hierbij op dat de bolder niet als kikker wordt belegd, maar dat de lijn om de bolder heen moet worden gedraaid.

>> Zie voor meer informatie over de te leggen knopen en de normering de bijlage "NTC_RA9_schiemannen"

4. Resultaten examens afgelopen jaren

Al jaren worden trouw de resultaten van de examens bijgehouden. Hieronder een schematisch overzicht:
3
Bij bovenstaande valt op te merken dat in het najaar van 2009 er twee mensen zijn gezakt op het schiemannen waardoor zij geen praktijkexamen mochten varen.
4
Bij bovenstaande valt op te merken dat in het voorjaar van 6 mensen niet zijn komen opdagen voor het praktijkexamen. In het najaar zijn 2 mensen niet op komen dagen voor het theorie-examen. Deze zijn niet meegenomen in de tabel.

Bij vragen of opmerkingen over de inhoud van deze nieuwsbrief of andere zaken kan er contact opgenomen worden met Petra Derksen (voorzitster) via petraderksen@gmail.com/0644236740 of Bastiaan Verhoef (secretaris) via bastiaan@klimopgroep.nl

Namens de Nautisch Technische Commissie,

Geert van der Linde

Gepubliceerd op 13 januari 2010

 

Header

Deze nieuwsbrief is op 30 september 2008 verzonden naar alle geregistreerde leiding van waterspeltakken
in de Regio Lek- en IJsselstreek met een bekend mailadres.

Bij deze een nieuwsupdate van de Nautisch Technische Commissie (NTC). De NTC is een club mensen die
jaarlijks de roei- en zeilexamens afneemt in de Regio Lek- en IJsselstreek.

In het voorjaar en tijdens de zomer heeft de NTC twee brainstormavonden gehouden over haar uitvoerende taken en hoe deze verbeterd of veranderd kunnen worden. Bij deze wat concrete punten die hieruit gekomen zijn.

1. Schiemansexamen op vrijdagavond tijdens theorie-examens
De grootste verandering is dat het schiemannen in het vervolg na de theorie-examens op de vrijdagavond afgenomen zal worden. Dit zal meteen hierna gebeuren, voordat de uitslag van de theorie-examens bekend is. Door dit te doen kan het niet meer voor komen dat na het behalen van het praktijkgedeelte het diploma niet uitgereikt kan worden doordat het schiemansdeel nog niet is behaald. Zakt een kandidaat voor z'n theorie, dan is ook het schiemansdeel niet geldig. Het kan dus als 1 examen worden gezien.

>> Zie voor meer informatie over de te leggen knopen en de normering de bijlage "NTC_RA9_schiemannen"

2. Uitslag praktijkexamens op zaterdag om half twee
Besloten is om een vaste tijd te koppelen aan het meedelen van de uitslag van de praktijkexamens op zaterdag. Dit zal om half twee 's middags zijn. Alle kandidaten moeten 's ochtends om negen uur aanwezig zijn op het terrein van de Cornelis de Houtman om een boot op te tuigen of dit al eerder op hun eigen terrein doen. Het begin van het examen blijft om half 10, alle examenkandidaten moeten dan aanwezig zijn op het terrein van de Cornelis de Houtman op de Platteweg. De boten moeten hiervoor opgetuigd zijn, eerder aanwezig zijn is dus aan te raden. Na het examen moet direct het examengeld van 2 euro per keer worden betaald.

>> Zie voor meer informatie over de wel en niet uit te voeren manoeuvres de bijlage "NTC_RA9_eisen_kb3"

3. Instructie buitenboordmotor na praktijkexamen
Al jaren is het volgens de CWO-eisen voor Kielboot 3 verplicht om met een buitenboordmotor om te kunnen gaan. Dit najaar gaan we hier voor het eerst echt iets mee doen door de geslaagden van het Kielboot 3 praktijk examen na dit examen een korte instructie te geven over hoe om te gaan met een buitenboord motor. Hier zit ook een praktijkgedeelte bij en dit zal maximaal een uur duren. Er zijn hier geen extra kosten aan verbonden.

4. M1 & M2
M1 is een scoutingdiploma welke gelijk staat aan CWO Buitenboordmotor 3 of MBL Buitenboordmotor, M2 is een scoutingdiploma welke gelijk staat CWO Motorboot 2 (slepers). Op dit moment wordt er door de NTC bekeken of er vraag is naar dit soort examens binnen de regio en hoe dit dan aangeboden kan worden. Mocht hier binnen jouw groep behoefte aan zijn, laat dit dan weten.

Bij vragen of opmerkingen over de inhoud van deze nieuwsbrief of andere zaken kan er contact opgenomen worden met Petra Derksen (voorzitster) via petraderksen@gmail.com/0644236740 of Bastiaan Verhoef (secretaris) op bastiaan@klimopgroep.nl

De uitnodigingen voor de najaarsexamens zijn inmiddels al verstuurd naar de contactpersonen.

Namens de Nautisch Technische Commissie,

Geert van der Linde

Gepubliceerd op 30 september 2008


 

 


Nieuwsupdates
-
NTC_RA9_Nieuwsupdate_januari_2010.pdf
- NTC_RA9_Nieuwsupdate_september_2008.pdf

Downloads
- NTC_RA9_eisen_kb3.pdf
- NTC_RA9_schiemannen.pdf
- NTC_RA9_lastige_begrippen.pdf

Presentaties
- NTC_RA9_Presentatie_Infoavond_2010.pdf